Un sándwich en el aeropuerto cuesta hasta una hora de trabajo para un empleado
Un sándwich en el aeropuerto cuesta hasta una hora de trabajo para un empleado

Video: Un sándwich en el aeropuerto cuesta hasta una hora de trabajo para un empleado

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Anonim

Desde hace algún tiempo comemos mejor en el Emisoras italianas, y todos estamos convencidos de que si el reciente acuerdo Autogrill - Eataly se extendiera a otras diez tiendas más o menos, las cosas también mejorarían en términos de estaciones de servicio de la red de autopistas.

Evidentemente, los problemas siguen siendo muchos. A menudo, el viajero sigue siendo un pollo al que hay que desplumar con el sonido de los bocadillos de cartón, el café quemado y los precios disparatados.

El periodista Antonio Leggieri contó su irritación en el Fatto Quotidiano por haber pagado 8, 60 euros a Sándwich "Reale" (dos piezas de focaccia con algunas hojas de ensalada, tomates, poco probable mozzarella de búfala) y una Botella de agua con crema de 75 cl. para Aeropuerto de Roma Fiumicino.

Ese sándwich no se vino abajo, tanto que tuvo que calmarse haciendo algunas matemáticas.

sándwich de recibo de aeropuerto
sándwich de recibo de aeropuerto

Una forma original de calcular la relación calidad-precio de un producto y, al mismo tiempo, la amarga observación del reducido poder adquisitivo actual de un empleado.

Consideremos a una persona que gana dinero 1300 euros netos al mes, es decir, más de la mitad de los italianos empleados. Si funciona 22 días significa que se pone en bolsillos limpios 60 euros por día, eso significa 7,4 euros la hora si consideramos una jornada laboral de 8 horas.

¿Cuánto tiempo se tarda en cortar y sazonar un sándwich? Más o menos 2 minutos. Lo que significa que dos minutos de trabajo en este caso valieron casi lo mismo una hora de trabajo para un empleado normal. De nada sirve enfurecerse con lo natural por 2, 10 euros, una botella que le habrá costado al mayorista unas decenas de centavos.

Eso sí, para los que venden esos 8, 60 euros son brutos, los gastos de gestión, los sueldos, los alquileres hay que restarlos … todo lo que queda, es lucro “.

Ahora bien, incluso si desea considerar los costos de gestión de un autoservicio en el aeropuerto de Fiumicino, ¿encuentra correcto el cálculo del hecho diario?

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